CS SQP စီးရီး Ball Joint ၏ သက်တမ်းသည် ဘောလုံးအဆစ်၏ ပစ္စည်း၊ ယာဉ်အမျိုးအစား၊ မောင်းနှင်မှု အခြေအနေနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အကြိမ်ရေအပါအဝင် အချက်များစွာပေါ်တွင် မူတည်ပါသည်။
Drag link သည် ကားများ သို့မဟုတ် အခြားယာဉ်များ၏ စတီယာရင် ယန္တရားတွင် အသုံးပြုလေ့ရှိသော ချိတ်ဆက်တုတ်အမျိုးအစားဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် စတီယာရင်ဘီးနှင့် ဘီးများကို ချိတ်ဆက်ပြီး ယာဉ်၏ ဦးတည်ရာကို ပြောင်းလဲရန် ဘီးများဆီသို့ ဒိုင်ခွက်ကို လည်ပတ်ပြီးနောက် အင်အားကို ပေးပို့သည်။ Drag Link ၏ အားသာချက်အချို့မှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။
ကောင်းစွာလည်ပတ်သည့်အခါ ဘောလုံးအဆစ်များကို ကောင်းမွန်သော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအဖြစ် မှတ်ယူကြပြီး ယာဉ်တစ်စီး၏ ဆိုင်းထိန်းစနစ်၏ အရေးပါသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ ဟောင်းနွမ်းနေသော သို့မဟုတ် ပျက်စီးနေသော ဘောလုံးအဆစ်သည် ယာဉ်၏ကိုင်တွယ်မှု၊ စတီယာရင်နှင့် အထွေထွေဘေးကင်းမှုကို ထိခိုက်စေနိုင်သည်။
Ball Joint သည် ကားတစ်စီး၏ ဆိုင်းထိန်းစနစ် အစိတ်အပိုင်းနှစ်ခုကို ပေါင်းစည်းရန် အသုံးပြုသည့် လုံးပတ် ဝက်ဝံတစ်ခုဖြစ်သည်။ မော်တော်ကား သို့မဟုတ် ထရပ်ကား၏ ရှေ့ဆိုင်းထိန်းစနစ်တွင်၊ ၎င်းသည် စတီယာရင်လက်ဆစ်နှင့် ထိန်းချုပ်လက်မောင်းကြားတွင် အချက်အချာကျသည့်အချက်ကို ပေးဆောင်သည်။ ၎င်း၏ အဓိက ရည်ရွယ်ချက်မှာ စတီယာရင်နှင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်များကို ချောမွေ့စွာနှင့် ထိထိရောက်ရောက် လည်ပတ်နိုင်စေချိန်တွင် ဘီးများ၏ မှန်ကန်သော ချိန်ညှိမှုကို ထိန်းသိမ်းရန်ဖြစ်သည်။
Rod end bearings များသည် spherical bearing တွင် လှံတံ သို့မဟုတ် stud ကို တွဲပေးသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့ကို heim အဆစ်များ သို့မဟုတ် နှင်းဆီအဆစ်များဟုလည်း ခေါ်ဆိုကြသည်။ လည်ပတ်ခြင်း သို့မဟုတ် ပီပြင်စွာလုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်သည့် ယုံကြည်စိတ်ချရသောချိတ်ဆက်မှုတစ်ခု လိုအပ်သည့်အခြေအနေများတွင် ၎င်းတို့ကို မကြာခဏအသုံးပြုကြသည်။
Drag Link သည် စတီယာရင်စနစ်၏ အစိတ်အပိုင်းများထဲမှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ ယာဉ်၏ pitman လက်မောင်းနှင့် စတီယာရင်လက်တံကို သတ္တုချောင်း သို့မဟုတ် ဘားဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်။ ထိရောက်သောစတီယာရင်ကို ကူညီပေးသည့်အပြင်၊ ရှေ့ဘီးများ၏ ရွေ့လျားမှုကို ထိန်းညှိပေးသည့် Drag link သည်လည်း တာဝန်ယူပါသည်။
